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在這瞬息萬變的時代，點子越來越值錢，經濟部智慧局公布今年上半年智慧財產權趨勢，發明、新型、設計 3 種專利新申請案 35,566 件，較上年同期成長 3% ，其中發明專利部分，國人申請件數年增率近 1 成，而在大專院校部分，又以清華大學申請件數最多。
根據經濟部智慧局統計，專利新申請案共 35,566 件，其中發明 21,913 件、設計 3,959 件，各成長 6% 、 0.4% ，但新型 9,694 件則年減 2% ； 智慧局說明，發明專利當中，國人占 8,086 件、外國人 13,827 件，分別增加 9% 、 5% ，外國人當中，以日本 6,275 件最高，其次依序為美國的 3,244 件、南韓 822 件、大陸 807 件、香港 589 件 。
而本國人發明專利當中，企業 5,749 件，個人 1,347 件，分別較上年同期增加 12% 、 6% ，而大專院校 759 件，研究機構 231 件，則分別下降 2% 、 11% ，大專院校當中，以清華大學占 56 件最多，其次依序為台灣大學的 39 件及成功大學的 37 件。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國大陸與印度都為亞洲崛起的大國，兩國也不約而同用俄系戰機作為航空母艦的艦載機，但是印度的米格29K(MiG-29K)設計缺陷一大堆，遭遇解放軍殲-15恐怕吃悶虧。
印度米格29動不動就故障
印度在2004與2010年以總價22億美元，分兩批向俄羅斯採購MiG-29K戰機，成為現今印度海軍航艦維克拉馬迪特雅號（INS Vikramaditya)上唯一的艦載機，但是由於設計上的缺陷，讓印度海軍長期傷透腦筋。
MiG-29K繼承了俄羅斯戰機發動機短命的「傳統」，根據2016年10月印度審計局公布的報告中表示，62%的MiG--29K已經無法正常執行任務、40具RD33MK發動機出現故障。
根據美國「國防新聞」網站5日報導，MiG-29K每次在航艦甲板上降落後都會産生故障，某些零組件會發生斷裂或失效等問題。印度在兩次採購合約中都沒有與俄羅斯簽訂艦載機維護保養的合約，印度國營的印度斯坦（HAL）航空公司又沒辦法處理，印度方面希望俄羅斯能夠將問題戰機免費修好。
解放軍殲-15無法滿載起飛
中國大陸在2001年從烏克蘭獲得了一架Su-33原型機，並依據仿製Su-27(中方稱為殲-11B)的經驗，加以仿製，成為現今的艦載機殲-15。大陸媒體宣稱殲-15具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據不同作戰任務攜帶多型反艦飛彈、空對空飛彈、空對地飛彈以及導引炸彈等精確打擊武器，性能與美軍F/A-18大黃蜂式(Hornet)相當。
不過，俄羅斯航空專家認為山寨版的Su-33性能不可能比正版的好。俄羅斯唯一的一艘航母庫茲涅佐夫號原本也使用Su-33，不過近年來已放棄使用老舊的Su-33，改用價格較便宜的MiG-29K。
最新解放軍殲-15自服役以來，缺陷問題也慢慢浮現，一是航艦遼寧號缺乏蒸氣彈射裝置，只能透過滑跳甲板起飛，讓殲-15無法滿載起飛；二是解放軍超值推飛行員航艦起降經驗不足，遼寧艦2012年9月服役以來，已知至少3架殲-15墜毀。
雖然印度的MiG-29K性能看似較殲-15優異，但是發動機的缺陷，加上印度軍方向來為人詬病的後勤能力，讓妥善率太差的MiG-29K面對殲-15根本無法發揮應有戰力，反而會吃虧。
幸好解放軍的航艦戰力還是初級生階段，印度海軍為了保持優勢，後續航艦戰機採購包括了美國F/A-18E/F超級大黃蜂戰機、法國飆風海軍型飆風M戰機，瑞典的JAS-39獅鷲戰機的海軍型等開箱，MiG-29K已經被屏除在名單外。
殲-15艦載機
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